隧道全线贯通，兰溪高铁终于要来了！

3月4日，随着茶叶坪隧道最后一声炮响落下，金建铁路全线22条隧道全部贯通。

茶叶坪隧道进口端在建德市大洋镇胡店村，出口位于建德市梅城镇望山村，全长6130.03米，是金建铁路全线最长隧道，最大埋深约330米，设有1座225米长的单车道无轨斜井辅助施工。

金建铁路全长64.51km，设计速度250公里/小时，是连接金华与建德的重要交通纽带，也是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，由浙江省与国铁集团共同投资，浙江交通集团、杭州铁路枢纽工程建设指挥部、铁五院、中铁二十四局集团等单位参建。

截至2月底，金建铁路累计投资79.67亿元，路基、桥梁、隧道、站房、四电工程分别完成91.31%、91.92%、92.19%、50.46%、15.72% 。

铁路沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站。金建铁路正式开通运营后，兰溪将正式接入高铁网络，结束以往市民需前往义乌、金华等地乘坐高铁的历史，从兰溪至建德仅需15分钟，显著提升了区域交通便利。

更令人期待的是，这条铁路将合福、杭黄、沪昆、金温四条高铁大动脉编织成网，连接起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈” 等多个经济圈，是构成北至黄山、南达雁荡山、途经千岛湖、诸葛八卦村等集名山、名水、名胜为一体的“黄金旅游线”的重要组成部分，今后将为区域间生产要素流动和产业协同发展，区域经济发展注入强大动力。

兰溪东站效果图

金华的火腿、兰溪的杨梅、建德的莲子，将随着高铁的呼啸，化作四通八达的“味觉经济”；从金华的太平天国侍王府，到建德的严州古城；从兰溪的芥子园，到黄山的徽州古村，金建铁路串起的一条文化珍珠链，将化作高铁上的“移动读本”，共同组成“朝发夕至”的现代诗意生活。