金华未来五年交通怎么发展？国际机场来了！！

我市第八次党代会报告

最全的交通规划解读来了

“一枢两港三圈六网”

涉及华东国际联运港、金建高铁、杭丽高铁、

金义国际机场、轨道交通、快速路等诸多“大动作”

海陆空全打通！

计划完成投资1943亿元！

今后5年金华的综合交通发展

究竟怎么规划布局？

未来将变成什么样？

答案看这儿

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“一枢”即建成以金义主轴为核心的综合客运枢纽体系。“两港”为高标准建设华东国际联运港、义乌（苏溪）国际枢纽港。“三圈”指沿金义都市区“同心圆”，建设轨道、高速公路和城际快速干线“三大交通闭合圈”。“六网”就是建设铁公机水轨邮等六张交通网。

据统计，未来5年全市规划建设和预备类交通项目163个，计划完成投资1943亿元，基本构建起综合交通的“四梁八柱”。

01

金华铁路枢纽扩容改造工程包括新建沪昆铁路塘雅至蒋堂段外绕工程（简称沪昆外绕线）、新建金华至义乌铁路（简称金义城际），估算总投资约224亿元。

目前，项目可研、可研鉴修方案均已经国铁集团审查，可研前置六要件中已完成五项（社会风险评估、征迁包干框架协议、土地综合开发协议、外电配套意见函、规划选址和用地预审），投融资方案正全力协调推进。2022年力争可研批复。

02

杭温高铁是国家中长期铁路网规划重点推进项目之一，从永嘉站引出，途经仙居县、磐安县、东阳市、义乌市、浦江县、桐庐市，接入桐庐东站，全长约277公里，其中我市境内约138.8公里。

项目分两期实施，其中一期永嘉至义乌段于2019年开工，已累计完成总投资的51.8%，计划2023年建成；二期义乌至桐庐段2020年开工，累计完成总投资的28.26%，计划2024年建成。

杭温高铁是继沪昆高铁后，金华境内第二条设计时速350公里的高速铁路，将结束磐安、东阳、浦江三地不通高铁的历史。金华作为浙江第四大都市区将实现“县县通高铁”的目标。

03

金建高铁

金建高铁从金华站引出，途经婺城区、兰溪市，引入建德东站。金华段正线全长约32.9公里，改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线11.928公里，设计时速250公里，总投资76.23亿元。

金建高铁于2020年开工，目前已累计完成投资21.83亿元，占总投资的28.7%。2022年计划完成投资13.5亿元，计划2024年建成。金建高铁建成后将助力兰溪人民喜圆高铁梦。

04

杭丽高铁以金华为节点，是沪昆高铁与沿海高铁的重要联络线。起自杭州西站，利用杭温高铁至义乌，也可自杭州东站利用沪昆高铁至义乌，后利用规划金义城际铁路线位至金义站，经永康市，引入丽水缙云站。全线新建正线92.5公里，设计时速350公里，总投资约148亿元。目前，杭丽高铁已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。2022年将进一步深化前期研究。

05

义龙庆高速起点拟接甬金高速，往西南经永康、武义、遂昌、松阳至龙泉，设计时速100公里，路线全长约201公里，其中金华段约109公里，金华段总投资约363亿元。

该项目计划于2023年开工，2026年建成。

06

温义合（肥）高速浦江义乌段起点拟位于杭新景高速深澳互通附近，终点位于杭金衢高速后宅枢纽。路线全长约36公里（浦江34公里，义乌2公里），设计时速100公里，按照双向六车道高速公路标准建设，总投资约109亿元。

项目计划于2024年开工，2027年建成。

07

金义国际机场为区域枢纽机场，飞行区指标4E。按照一次规划、分步实施，初期按照年吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨标准建设；远期按照年吞吐量2000万人次、货邮吞吐量30万吨预留规划控制用地。

目前，项目已列入《“十四五”民用航空发展规划》，是新增的两个迁建前期工作类项目之一，现已初步完成民用选址。

新建金义国际机场对于全市人民而言，可以实现在家门口搭乘国内国际航班的愿望；对于都市区而言，是提升都市能级、加快国际化进程的关键一大步。

都市区快速交通网建设

金义东市域轨道交通工程是金华市有史以来的单体投资项目。全线长107.17公里，共设31座车站，全线设计时速为120公里，单向运输能力约每6万人次。

项目于2017年7月28日正式开工，迄今累计完成投资308.67亿元，占项目总投资额的89%。全线在建车站除横店高铁站外，其余12座地下站和17座高架站主体结构全部封顶；13条盾构隧道全部实现双线贯通。项目分期建设，其中金义线已于2022年1月11日开通试乘，目前客流已超100万人次；义东线首通段（凌云站—体育馆站）计划于2022年7月具备开通试乘条件。

02

市轨道交通集团正在组织编制《金华市有轨电车近期建设规划（2022—2026年）》，拟将金兰线和一条市区线纳入该规划开展研究，目前已完成建设规划中期成果，力争金兰线2022年底开工建设。

03

金武永东市域轨道交通起于金华市罗店站，终于东阳明清宫站（不含），全长112公里，共设站23座，平均站间距5.1公里。该线串联金华市区、武义县、永康市和东阳南马、横店镇，与金义东线在八一南街站换乘，与金义东线形成环绕金华市域的环。

项目争取在2023年启动建设。

04

截至2022年2月底，项目累计完成投资30.04亿元，占批复概算的50.6%，其中路基形象进度完成59.3%，计划于2023年10月底前建成通车。

金义中央大道被誉为不收费的高速公路，是构建金义半通勤圈，同心同向做强金义黄金主轴的强有力支撑。

05

金永快速路起于金东区包村，终于永康市金古泉村，全长26.4公里，规划双向六车道，总投资约36.8亿元。

目前，该项目正在开展工程项目可行性研究，计划于2023年开工，2026年建成。

06

 该项目计划于2022年开工，2025年建成。

07

东磐快速路（351国道安文至马宅）起于磐安县安文街道，终于S218（40省道），规划为双向六车道的一级公路，长约8.5公里，总投资约16.5亿元。

项目计划于2022年开工，2025年建成。

08

义东快速路（351国道周官至山口）起于东阳市周官村，终于东阳市与义乌市交界处，全长约6.9公里，总投资约20.3亿元。

该项目计划于2022年开工，2024年建成。

09

永武快速路全长24公里，按城市快速路设计标准建设，设计时速80公里。项目利用永武二线平改高架，局部路段隧道或新建改建。

该项目是武义至永康的快速通道，该通道将有利于推动武义、永康交通一体化，打造永武半通勤圈。

市区绕城高速成环

01

甬金衢上高速金华市区段起于金丽温高速设互通枢纽，终于金华开发区汤溪镇，全长38.3公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约136.8亿元。

该项目计划于2022年开工，2025年建成。

02

建武高速婺城段起于婺城与兰溪交界处，终于甬金衢上高速琅琊枢纽，全长约11.8公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约38亿元。

目前，我市重点推进建武高速市区段前期工作，率先节点开工的条件已经具备，项目计划于2022年开工，2025年建成。

该项目建成后将有效完善区域高速公路网，缓解现有道路交通压力，形成金华绕城高速完整的闭环，为都市区长远发展留足空间。