[摘要] 绕城高速，是金华立体综合交通网不可或缺的一环。
绕城高速，是金华立体综合交通网不可或缺的一环。
北为杭金衢高速、东为金丽温高速、南为甬金衢上高速、西为建德至武义高速，随着南面和西面两条新建高速公路城区段启动建设，金华绕城高速有望在“十四五”末期闭合成环。
金华人心心念念的梦想
终于要落地成真
许多人印象中，绕城高速公路是一座现代化城市的重要标志之一。
2019年7月，市委下发《关于加快建设性综合交通枢纽再创发展新优势的决定》，开启建设性综合交通枢纽新征程。围绕到2025年基本建成性综合交通枢纽这一总目标，《决定》明确要求加快推进甬金衢上高速金华城区段建设。
从全长21.6公里的一环路，到约45公里长的二环路，再到将近90公里绕城高速环线，金华环城路网的发展，也见证了金华城市版图扩张，高速发展的历程。
绕城高速通过多个互通，一路串起东南西北10多个外围乡镇（街道），都市区能级将由此迎来新一轮大提升。
义甬舟战略西延
再辟开放新通道
甬金衢上高速公路是我市“五纵五横一环两连”高速公路规划布局中的最长一横。起于宁波，自东向西经绍兴、台州、金华、衢州，终于上饶，横跨两省6个地市。
今年4月29日，甬金衢上高速公路金华至衢州段工程线位报告通过省交通运输厅专家组审查。目前，该项目正向着年底前节点开工的目标扎实推进。
甬金衢上高速公路金华城区段是全线的先行工程，东起金丽温高速新设互通枢纽，终于金华开发区汤溪镇。全长38.3公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约136.8亿元。沿线穿越岭下、江东、雅畈、苏孟、长山、琅琊、汤溪等多个乡镇（街道），与城市干道设有多个互通口，既加强了都市区综合交通“内联外畅”，又促进了金西片区与沿线区域的联动发展。
值得一提的是，目前承担过境车辆分流的金华二环路，未来定位为城市快速路。甬金衢上金华城区段建成后，将替代南二环长途车辆过境分流功能，有助于推动形成“客内货外”的合理城市路网布局。
（图片来源于摄图网）
金兰金武同城化
再谱融合新篇章
今年10月22日，市交通运输局和市交投集团签署建德至武义高速公路婺城段项目投资协议。建武高速公路婺城段全长11.79公里，采用双向六车道，设计时速120公里，路基宽度为34.5米，总投资约38亿元。
根据前期规划，建武高速婺城段起于兰溪市上华街道赤山村，设兰溪枢纽与杭金衢高速公路交叉，路线自北往南，经婺城区白龙桥镇、琅琊镇，终于琅琊镇的溪滩村北侧，通过琅琊枢纽与规划的甬金衢上高速公路相接。为加强绕城高速环线与婺城新城区、金西片区联系，项目同步建设白龙桥互通，连接至虹戴公路。
据市交通局介绍，该项目是我省“九纵九横五环五通道多连”高速规划布局中的重要通道，建成后将形成金华三环路完整的闭环，为都市区长远发展留足空间。
翻开全省高速路网规划图，建武高速公路的通道作用可以看得更清晰。从建德、兰溪、婺城、到武义，建武高速公路一路串联4个县（市、区）、4条高速公路，成为衔接杭州、金义大都市圈的又一条重要通道，对加速金兰、金武同城融合更是一大利好。
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