[摘要] 10月12日，浙江省发改委公开了省十三届人大五次会议部分代表建议的答复，针对《关于要求加快推进全省陆域“县县通铁路”的建议》、《关于加快推进沪杭城际铁路建设的建议》进行了详细答复。
10月12日，浙江省发改委公开了省十三届人大五次会议部分代表建议的答复，针对《关于要求加快推进全省陆域“县县通铁路”的建议》、《关于加快推进沪杭城际铁路建设的建议》进行了详细答复。
一、《关于要求加快推进全省陆域“县县通铁路”的建议》答复
胡荣登代表：
您在省十三届人大五次会议上提出的《关于要求加快推进全省陆域“县县通铁路”的建议》（温18号）悉。经认真研究，并商铁路上海局集团，现就建议内容答复如下：
1、关于温武吉铁路
温武吉铁路是我国沪昆通道以南一条东西向重要运输通道的组成部分，途径原中央苏区和革命老区，线路全长约669公里，总投资约991亿元，其中浙江段长211公里，投资约362亿元。该项目建设对于巩固扶贫攻坚成果、推动沿线地区共同富裕，完善国家铁路网布局，填补浙西南和闽东北地区间的路网空白等具有重要意义。
我省高度重视温武吉铁路规划建设工作，“十三五”以来多次联合闽赣两省组织召开项目前期工作对接会，并就功能定位、建设标准、线路走向、建设时机等初步达成共识。
关于项目浙江段线位，2016年省政府专题会议已明确支持线路从温州引出，向西经文成、泰顺、景宁、云和方案，我委也建议本项目途径泰顺并设站，以实现我省“陆域县县通铁路”目标。
目前，该项目已列入国铁集团2021年勘察设计计划，设计单位也已完成预可研报告编制。今年6月21日，陈金彪常务副省长赴国铁集团对接工作，国铁集团明确表示支持该项目建设。
下一步，我委将继续加强与国铁集团的沟通汇报工作，争取支持加快项目前期工作推进，尽快组织项目预可研评审，力争年内完成可研评审，并尽早开工建设。
2、关于丽南铁路
我省浙西南地区至福建南平的铁路通道是杭广通道的重要组成部分，项目建设对于实现环杭州湾和粤港澳大湾区快速联系，推动浙西南、闽中北、粤东北等区域特色资源深度开发，形成“点—轴”结合的高铁经济带等具有重要意义。
我省高度重视杭广通道规划建设，已积极提前开展相关规划方案研究，但目前具体线站位方案还未确定，仍需进一步深化研究。
下阶段我委将从区域经济社会发展、路网布局、运输需求、工程实施条件等方面加强论证比选，待条件成熟后，我委将全力争取国家发展改革委和国铁集团的支持将本项目纳入国家相关规划，并正式启动项目前期工作。
3、关于杭金福铁路
为完善浙西南地区铁路网络布局，增强路网灵活机动性，我省已提出构建衢丽大花园“两核三轴四连”铁路网络。您所提的杭金福高铁通道所涉及的杭温高铁、金义三四线、杭丽高铁项目均已列入国家相关“十四五”规划建设项目。
为推动杭丽高铁延伸至衢丽大花园的腹地，并沟通沿海高铁通道，我省也已将丽水至宁德铁路纳入我省铁路网中长期布局规划，并积极开展相关研究。
下一步，我委将密切关注国铁集团关于国家《新时代中长期铁路网规划》的修编动向，积极推动本项目纳入规划。同时，我委将协助项目沿线地市提前做好项目技术标准、线路走向、运量预测、投融资方案的深化研究工作，并协助加强与福建省发展改革委以及相关单位做好沟通对接工作，争取在浙闽两省铁路网中长期规划上做好衔接。（2021年8月5日）
二、《关于加快推进沪杭城际铁路建设的建议》答复
姚敏忠、张亚敏、王丽萍、胡水良、黄江莺、杨卫东、吴清江、郑明、张敏华、邵峰代表：
你们在省十三届人大五次会议上提出的《关于加快推进沪杭城际铁路建设的建议》（嘉24号）悉。经认真研究，并商铁路上海局集团，现就建议内容答复如下：
沪杭铁路通道是我国高速铁路网“八纵八横”中沪昆通道的重要组成部分，加强通道能力建设对于打造轨道上的长三角、锚固沪杭主轴、构建长三角城市群“一核五圈四带”网络化空间格局等具有重要意义。
目前，沪杭铁路通道由沪杭高铁、沪杭铁路2条线路构成，通道内年客流量已超过5000万人。为缓解通道能力紧张问题，国家发展改革委和交通运输部在去年4月联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，已将沪乍杭铁路和沪杭城际分别列入了长三角地区对外综合运输通道重点工程和城际交通网重点工程；今年6月国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，也将沪乍杭铁路和沪杭城际列入了“十四五”规划建设项目。
关于解决沪杭通道能力紧张的问题。目前，沪乍杭铁路已列入国铁集团2021年勘察设计计划，去年路省高层会谈纪要也已明确加快推进沪乍杭铁路，力争今年控制性工程开工建设。我委也支持加快推进沪杭城际建设，并已将本项目列入我省铁路“十四五”储备开工项目。
下一步，我委将积极争取国家发展改革委、国铁集团等有关部委支持，尽早启动该项目前期工作，并在条件具备后尽快建设。
关于沪杭城际线站位方案。根据前期研究成果，项目嘉兴段已研究考虑海宁设站方案。但考虑到该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中沪昆通道的重要组成部分，对线路走向和站点设置有严格要求，目前线站位方案还在深化研究，该阶段无法明确。
我委将充分考虑地方意见，在下阶段从区域经济社会发展、路网布局、运输需求、工程实施条件等方面加强论证比选，积极考虑海宁设站方案，并争取在国铁集团组织的预可研、可研阶段评审时予以尽快研究明确。（2021年7月31日）
长三角地区多层次轨道交通规划图（浙江省）▼
来源：浙江轨道交通
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
