[摘要] 沪苏浙两省一市近期联合发布长三角首个轨道交通统一标准《市域（郊）铁路客运服务规范》
沪苏浙两省一市近期联合发布长三角轨道交通统一标准《市域（郊）铁路客运服务规范》，将于8月8日起正式实施。金义东市域轨道交通金义段定于2021年12月底通车试运营，相关服务标准将与长三角全面接轨。
这是继《长三角多层次轨道交通规划》之后，长三角近期发布的轨道交通一体化又一重磅文件。该规范的发布，有利于提升市域（郊）铁路运营服务质量，助力“轨道上的长三角”建设，助推长三角更高质量一体化发展。
据介绍，市域（郊）铁路主要布局在经济发达、人口聚集都市圈内的中心城市，联通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1通勤圈快速通达出行需求。
金义东市域轨道交通全线长约107公里，是距离最长的单个市域轨道交通项目。年底将率先投入运营的金义段正线总长58.4公里，设有车站17座，其中：
婺城段设金华站、双溪西路站、八一南街站；
金义新区段设万达广场站、大堰河街站、轨道大厦站、金华南站、塘雅站、车辆段站、综保区站、新区站、东华街站；
义乌段设义亭站、官塘站、稠江站、绣湖站、秦塘站。
金义段通车后将方便群众出行，带动沿线产业发展，极大地推动金义一体化和都市区共建共享。
作为轨道交通“四网融合”中“一网”的市域（郊）铁路，具有“长距离、快速度、大运量、公交化、一体化”等特点，难以套用现有的城际铁路和城市轨道交通客运服务规范。新发布的规范明确了从业人员、服务设施、服务质量、服务安全、服务环境、评价与改进等方面的技术要求，在填补国内相关空白的同时，也为我市首条市域轨道交通的开通提供了服务指南。
据了解，该规范对与乘客乘车体验密切相关的多样化支付方式、全天运营时间、单程通行时间、发车间隔、正点率、列车拥挤度、有效乘客投诉回复率、服务设施的布置与运行、换乘衔接、风险防控与应急处理、社会监督等都作了明确。如全天运营时间不宜少于14个，单程通行时间不宜超过60，新建线路高峰时段列车运行的间隔不宜大于10等。
轨道交通金义段试运行 时宽兵/摄
比如↓↓↓
客服方面，设有统一的客服热线和标准用语，实行全天24服务（运营时间为人工客服、其他时间为语音留言服务），主要受理市民乘客的投诉、建议、咨询、表扬、求助等。支付方式实行多样化，目前确定的票种有实体类（单程票、纪念票、预赋值票）；电子类（取票二维码、乘车码）等两类。不会使用手机和自动售票机的老人可向车站客服中心寻求帮助。
对乘客最关心的营运时间班次等，市轨道交通集团也作了精心安排和明确。金义东全线首次配属电客车50列，其中金义段27列、义东段23列。金义段开通初期，初步考虑不设高峰平峰时段，都是每间隔10一班。首班车暂拟于6:30在秦塘站、义亭站、塘雅站3个站点向金华站方向同时发车；于6:30在金华站、金华南站、东华街站三个站点向秦塘站方向同时发车。金华站、秦塘站末班车时间暂拟为21:00。全天运营时间预计不少于14.5，超过规范要求的不少于14。
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