[摘要] 近日，浙江省发改委官网全部发布《浙江省义甬舟开放大通道建设“十四五”规划》。亮点多多，多处涉及金华！
近日，浙江省发改委官网全部发布《浙江省义甬舟开放大通道建设“十四五”规划》。亮点多多，多处涉及金华！
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新建金华东站！改建金华南站！
规划《高标准实施十大标志性工程》一栏中，金华铁路枢纽改造提升工程赫然在列。
规划提到：重点建设沪昆铁路外绕线和金义三四线。沪昆铁路外绕线长47.92公里，新建金华东站，改建金华南站，布局新金华东铁路物流基地，雅畈编组站扩充为三级五场。金义三四线总长34.38公里，新设金义站，接入金义东轨道交通等线路，形成新金华东现代化综合性大型铁路货运枢纽。实现客内货外，优化客运系统布局，提升货运作业能力，完善金建铁路后方通道，释放金丽温铁路运能，补强沪昆通道运输能力，提升我省中南部铁路网编组能力30%以上。
规划原文
规划明确提出，新建金华东站，后面还提到：要形成新金华东现代化综合性大型铁路货运枢纽。所以金华高楼迷个人猜测，新建的金华东站将是以货运为主的大型车站，至于是否有客运业务，相关部门并未公布，让我们拭目以待。
事实上，目前金华市区已经有金华东站，现有的金华东站是一个编组站，没有客运业务。站址位于金华市区江北黄芝山路。
2020年4月17日，《金华铁路枢纽改造提升工程（含货线外绕工程、金义增建三四线工程）勘察监理》招标公告的发布，招标公告明确提出拆除金华东编组站（金华东站），还建金华雅畈编组站.
现有金华东站平面布置示意图
现有金华火车东站编组站卫星图
雅畈编组站示意图
另外，据之前官方报道显示，根据规划：沪昆普速铁路金华市区蒋堂至塘雅段将实施外绕工程，形成“客内货外、货线外绕”布局，腾出市区段普速线改造为高速线，为金建高铁接入金华站留出后方连接通道，未来金华站将升级为纯高铁站，扩大动车承载和始发能力，而现有普速列车将通过外绕线，逐步转由金华南站承接。
所以金华南站的改建看来也是势在必行。
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多个铁路项目涉及金华
1．打造金甬—甬舟主轴通道。全面建成金甬铁路，加快甬舟铁路建设，实施金华铁路枢纽改造提升工程，打造大能力铁路运输通道。谋划金绍甬城际铁路、金台城际铁路。加快甬金衢上高速建设，加快甬金高速公路扩容项目前期，有效解决金甬—甬舟主通道公路运输能力紧张问题。
2：谋划沪杭（金）长磁悬浮、沪绍金城际铁路。向西联通长江中上游地区，重点加快沪昆通道改造提升，扩大辐射范围，建设金建铁路、温武吉铁路，推进杭金衢高速金华至衢州段拓宽，开展温州至合肥高速义乌桐庐段等项目前期，谋划金华至武汉货运铁路直联通道。向南辐射浙南闽北地区，补齐通道短板，提升金温铁路、深化桐浦义高速、义龙庆高速等项目前期，谋划金华至宁德港铁路。
3：推进义乌机场适应性改造，加快金华义乌国际机场项目前期工作。
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联动做强金华—义乌港
协同提升义乌国际陆港、浙中公铁联运港，加快金华华东联运新城、义乌苏溪国际枢纽港建设，提升义乌西货站服务能力。深化金华—义乌港与宁波舟山港港务、关务、船务一体化，打造宁波舟山港“第六港区”。提升港口口岸功能，推进实现义乌进口商品指定口岸全牌照。力争完成年集装箱吞吐量400万标准箱，海铁联运量40万标准箱。建设兰溪港铁公水多式联运枢纽、中国（永康）五金物流港。
提升中欧班列（义新欧）物流效能。推进中欧班列枢纽节点城市建设，积极谋划金华、义乌铁路口岸基础设施提升和区块拓展工作，争取将金华（义乌）纳入国家中欧班列枢纽节点城市集结中心示范工程。推进金华、义乌两大平台市场化、一体化运营。加快布局班列海外物流分拨中心和境内组货网络，提升组货能力，拓展回程物流。推动中欧班列（义新欧）与海铁联运班列互联互通，统筹推进海陆转换和海陆互联，积极开拓高附加值海运货物转班列运输。
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打造自贸区新时代开放高地
金义片区。全面推进义乌商城、义乌陆港、金义新区三大区块建设，加快建设国际小商品自由贸易中心、数字贸易创新中心、内陆国际物流枢纽港、制造创新示范地和“一带一路”开放合作重要平台。推进自贸试验区政策功能向区外延伸，深化永康、兰溪、东阳等自贸区联动创新区节点建设。
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建设金满湖城市之心
金华金义新区。建设金满湖城市之心、金华科技城、金义综合保税区等重大平台，打造国际贸易综合改革先行区、全省海陆开放大通道示范区、浙江中西部崛起引领区、金义都市区一体化发展新城区。到2025年，实现地区生产总值500亿元，货物贸易进出口额500亿元。
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