[摘要] 小编从金华市综合交通枢纽建管中心获悉，杭温高铁二期（杭州至义乌段）初步设计于7月7日正式获省发改委批复同意。继今年3月初可行性研究报告获批后，项目前期取得又一实质性突破，为今年四季度开工的计划目标铺平了道路。
小编从金华市综合交通枢纽建管中心获悉，杭温高铁二期（杭州至义乌段）初步设计于7月7日正式获省发改委批复同意。继今年3月初可行性研究报告获批后，项目前期取得又一实质性突破，为今年四季度开工的计划目标铺平了道路。
杭温高铁是国家中长期铁路网规划重点推进项目之一，也是国内首条开展PPP和混改试点双示范的高铁。杭温高铁是继沪昆高铁后，我市境内第二条设计时速350公里的高速铁路，其规划建设为我市打造性综合交通枢纽、建设浙江省第四大都市区提供强大的交通引擎。建成后，我市将实现“县县通高铁”的梦想。
从长三角铁路网来看，杭温高铁既是京沪、沪杭高铁的南延线，又可向北经湖杭铁路连接6月底全线开通的商合杭高铁，建成后将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网。作为我省构建“1交通圈”的支撑性项目，杭温高铁形成杭州经我市至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，引领我市东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。
杭温高铁分二期建设，其中一期义乌至温州段已于2019年全面开工，此次获批的杭州至义乌段是杭温二期项目。线路自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、引入义乌站在建的杭温场。正线全长约59公里，初步概算总投资约94.8亿元。我市境内长约37.6公里，其中浦江33公里、义乌4.6公里。全线基本上以桥隧代路，桥隧占比高达94.49%。
对浦江居民最关心的新建浦江站场站规模，初步设计基本明确了相关规划指标，站房规模按1.2万平方米设计，设4条到发线，450米长的基本站台和侧式中间站台各1座，以及8米宽旅客地道1座。
初步设计批复杭温高铁二期施工期暂按3.5年安排，包括联调联试和运行试验时间在内。省发改委已要求项目公司和设计单位进一步优化控制工期关键工程的施工组织设计，有条件时采取适当工程措施，力争与一期义温段同步建成，充分发挥投资效益。
杭温高铁二期建成后，委托中国铁路上海局集团有限公司运输管理，全部运行动车组列车，本线列车与跨线列车共线运行。根据初步设计方案预测，桐庐东至义乌区间初期（2025年）日开行列车53对，年客流1125万人；近期（2030年）日开行列车70对，年客流1520万人；远期（2040年）日开行列车99对，年客流2200万人。
2018—2019年，在省、市各级各部门的高度重视和大力支持下，杭温高铁二期先后完成项目建议书审批，可研报告编制、审查，规划选址、土地预审、社会风险评估、征迁包干协议的签订、资金承诺函等前置要件的编制审批。今年以来，在可行性研究报告和初步设计相继获批的同时，相关资金、土地、环境等资源要素也均已基本具备。
市综合交通枢纽建管中心相关负责人表示，我市将按照核准批复的标准要求，加强与省发改委、省交通集团、中国铁路上海局集团有限公司等沟通联系，加强施工图审查、落实开工条件，以加压奋进的拼搏姿态争取实现年内开工的目标。
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