[摘要] 10月24日8时，G55422次列车从合肥南站始发，一路向阜阳、亳州方向疾驰，标志着商合杭高铁商合段正式从联调联试转入运行试验阶段，为11月底具备开通条件奠定坚实基础。
10月24日8时，G55422次列车从合肥南站始发，一路向阜阳、亳州方向疾驰，标志着商合杭高铁商合段正式从联调联试转入运行试验阶段，为11月底具备开通条件奠定坚实基础。
届时，我市将与皖西北的劳动力资源大市亳州、阜阳等实现高铁直通，开辟至江淮、中原的高铁新通道。
商合杭高铁是今年底计划开通的多条高铁中，与我市距离最近、关系最密切的一条高铁。
商合杭高铁连接商丘、阜阳、合肥、芜湖、杭州等城市，纵贯豫皖浙三省，全长794.55公里，设计时速350公里。沿线城市密集，人口众多，是中原、江淮与长三角有效联系的重要干线，被誉为“华东第二通道”。
全线计划分两步开通，北段（商丘-合肥）2019年底投入营运，南段（合肥-杭州）于2020年投入营运。
商合杭高铁北段沿线的亳州、阜阳是我市劳动力资源输入的重点区域，务工人员往来十分频繁。每年春运期间，铁路部门都要专门增开阜阳、亳州，到金华、义乌的临客，加强运力投放。
目前金华到这两座城市每天只有两趟普速列车，全程耗时十二三个。待商合杭高铁北段年底开通后，金华至合肥的G字头列车有望延伸至阜阳、亳州和商丘，运行时间将较普速列车压缩一半以上。
10月24日郑阜高铁同步进入运行试验阶段。郑阜高铁为设计时速350公里的双线高速铁路，沿途经过安徽阜阳、界首，以及河南沈丘、淮阳、周口、郑州等地。商合杭、郑阜高铁在阜阳交会，将形成中西部与华东地区新的快速客运通道。郑阜高铁也计划11月底同步具备开通条件，届时我市将与沿线的周口等豫东城市实现高铁直通。
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