[摘要] 今天上午，在建金高速土建I标段工程现场，随着节断梁21号块的缓缓上升并成功入位，省交通集团建金高速新安江特大桥主跨成功合龙，为桥面系施工及2019年建金高速基本完成主体工程奠定基础。
今天，嗖嗖要告诉大家一个
交通方面的好消息：
建金高速新安江特大桥主跨成功合龙！
今天上午，在建金高速土建I标段工程现场，随着节断梁21号块的缓缓上升并成功入位，省交通集团建金高速新安江特大桥主跨成功合龙，为桥面系施工及2019年建金高速基本完成主体工程奠定基础。
新安江特大桥采用的是新型节段预制拼装技术，不同于过去现场浇筑施工工艺和简单预制梁工艺，施工方在设计阶段就用BIM技术绘制好新安江大桥的三维结构，然后分成142片梁体，按照设计要求，在工厂内按不同形状分别预制生产，再运到现场像搭乐高积木一样将它们拼装到一起。
据了解，全长1506米的新安江特大桥作为建金高速的重要一环，它的建成将助力金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。预计12月底，新安江特大桥可实现全幅贯通。
另外，大家十分关心的金婺大桥重建项目
也有了进展
和嗖嗖一起来看看吧
近日，经开发区相关部门及施工方多方现场勘测，金婺大桥重建项目保通便桥竣工验收总体完成。
嗖嗖从金华金开城投集团得知
10月16日
该集团已发布金婺大桥封桥通告
通告内容如下
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自2019年10月23日起金婺大桥进行老桥拆除重建工作，原金婺大桥段需封闭施工，封闭时间约为780天。金婺大桥封闭后，社会车辆将绕行至金婺大桥南侧保通便桥通行。保通便桥为双向两车道，实际通行效率有限，建议过往车辆绕道通行。
据了解，保通便桥与金婺大桥平行，全长790.611米，其中便桥部分长282米。桥面宽13.9米，限高3.9米，限速20千米/，限重30吨，设双向两车道与非机动车道。便桥一端位于景园街交叉口南侧，另一端位于金婺大桥东侧，与宾虹东路相接。
金婺大桥重建项目的金开城投公司工程部相关负责人表示，接下来将紧锣密鼓地启动金婺大桥的爆破和重建工作。金婺大桥为市区主干道，施工环境复杂，爆破准备工作涉及桥体打孔、地下管线迁改、保护等多个方面，将为期一个月左右，预计11月下旬正式实施爆破拆除。拆除后，新桥的重建工期为2年。
重建的金婺大桥工程范围全长695.667米，主桥总长265米，桥面宽40米，按85+143+37米跨径布置，双向6车道。主塔为钢结构，采用竖转施工工艺，分为12个节段，重达1800吨。
▲新金婺大桥效果图
“目前的金婺大桥已处于超负荷运行状态，不能满足市民日常通行所需，启动大桥重建项目势在必行。建成后的金婺大桥将与八咏桥遥相呼应，成为金华市区又一交通要道和城市亮点。”该负责人表示，“即将通车的保通便桥和原金婺大桥相差两个车道，启用后势必会存在一定的交通压力，届时请市民合理安排出行。”
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