[摘要] “轰隆隆、轰隆隆……”6月12日上午，旋钻机、挖掘机交叉作业着，施工现场一片热火朝天，标志着39省道改建工程与稠岭线交叉平改立——大潮互通正式开工建设。
“轰隆隆、轰隆隆……”6月12日上午，旋钻机、挖掘机交叉作业着，施工现场一片热火朝天，标志着39省道改建工程与稠岭线交叉平改立——大潮互通正式开工建设。
39省道改建工程是金华市公路网主骨架“八高、九纵、五横”的一纵（三门-婺城）中的一段，是交通运输部采信项目、省重点工程。经过白云、吴宁、南市、城东四个街道，对改善东阳市南乡交通条件，优化城镇空间开发布局，推进经济社会发展具有重大意义，也是东阳百姓十分关注的民生工程。该项目概算总投资约16.3亿元，主线长约12.3公里，采用双向六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/，控制性工程西岘峰隧道长3002米。
为加快构建东阳市快速公路干线网络，缩小东阳中心城区至高铁新城的时空距离，实现中心城区10到达高铁站时空目标，将39省道改建工程与稠岭线交叉设计由平面交叉改为菱形互通——大潮互通，将39省道建设成缓解我市南北交通压力、内畅外联的快速通道。
大潮互通，主线平面线位维持原设计不变，采用39省道设置双向六车道桥梁跨越稠岭线，两侧匝道与稠岭线平面交叉，平交口交通组织采用信号灯控制，平行匝道与主线之间设置1.5米宽的分隔带，平行匝道考虑分期建设。另外，姚山天桥（灌溉渡槽）也将同步整体拆除重建为271米长的全新天桥。
截止目前，项目土建2标已完成隧道开挖约1480米，土建1标完成隧道开挖约850米，预计10月底实现隧道提前贯通。
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