[摘要] 4月28日上午，351国道东阳市兴平路口（原37省道）平改立工程全面动工建设。这也是继3月29日，315省道南市至画水段改建工程启动建设后，交投集团动工建设的又一个重点建设项目。
4月28日上午，351国道东阳市兴平路口（原37省道）平改立工程全面动工建设。这也是继3月29日，315省道南市至画水段改建工程启动建设后，交投集团动工建设的又一个重点建设项目。
据了解，为解决351国道东阳段“通而不畅、畅而不快”的现状，我市决定对兴平路口实施平面交叉改立体交叉工程。在项目实施过程中，市交通部门积极探索管理体制机制创新。
该项目是浙江省公路项目中集成采用设计施工总承包、“代建+监理”、甲供材、第三方试验检测等创新管理模式的项目，对我市交通项目建设不断探索有效控制投资和提升项目管理水平有着重要的借鉴和促进作用。
延伸
351国道东阳兴平路口平改立工程
东阳市351国道是《国家公路网规划》中351国道台州至小金中的一段，也是金华市省道公路网主骨架“七纵八横”中的一段，同时也是我市公路四纵、五横、十八连中的重要组成部分，作为贯穿东阳市区和横店镇的主要通道之一，在整个区域路网中占有极其重要的地位。
路口现状
项目效果图
本项目位于迎宾大道（351国道的一部分）与兴平路的平面交叉口，设主线桥上跨兴平路，路线全长1.864公里，新建桥长706米/1座，总投资1.827亿元；项目主线一般路采用双向八车道一级公路标准，设计时速80公里/，路基宽度78米，计划工期为24个月。
该项目对于改善完善我市国省道干线路网功能，改变“通而不畅”的现状，提升路网服务水平，打造金华市及东阳市交通廊道，加快实现我市10-20-45交通时空圈有积极的推动作用。
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