[摘要] 5月28日，金义都市区综合交通枢纽建设领导小组召开第一次会议。
5月28日，金义都市区综合交通枢纽建设领导小组召开次会议。
会议强调，综合交通枢纽建设事关金华发展未来和群众幸福生活，领导十分重视、百姓十分关注，各级各有关部门要充分领会市委的决策意图，深刻认识建设综合交通枢纽的重大意义和深远影响，树立强烈的历史使命感和责任感，立足当前、着眼长远，加快谋划建设综合交通枢纽，夯实我市性综合交通枢纽地位，为都市区加快成形崛起提供强大支撑。
会议内容了解一下
要加强科学谋划 巩固枢纽地位
各相关单位围绕综合交通枢纽规划建设做了大量前期工作，值得充分肯定。下一步要提高站位，加压奋进，顺应发展大势、强化规划引领，以全局意识和前瞻眼光全面科学论证，提高谋划项目的可行性、可批性、可操作性，加大在建项目的提质、提速、提效力度，全力打造面向未来的都市区综合交通枢纽。
要明确任务 全力推进
要优化综合交通枢纽建设方案。综合分析金华的城市形态、地理空间和地貌特点，以金义核心区和金义主轴为重点，以促进多种交通运输方式融合衔接，构筑都市区交通快速化、便捷化、多样化、一体化为目标，研究提出高水平、高起点的金义都市区综合交通枢纽建设方案。要尽快完成铁路总图修编。
把铁路建设作为综合交通枢纽建设的关键和重点，积极谋划杭广通道、金义城际铁路、金建铁路等项目方案，全力巩固金华的交通枢纽地位。要加快机场选址前期工作。综合考虑经济发展规模、区域人口密度、交通出行需求等因素，突出金义黄金主轴，科学选址布局浙中国际机场。
要加强其他交通方式的对接研究。大力推进金义东轨道交通、金义中央大道等各类交通基础设施建设，打造各种出行方式无缝换乘、便捷换乘新模式。要积极向上争取重大项目。加强与铁路、民航、发改等上级部门的沟通衔接，争取我市项目早日列入国家、省级规划，加快推进金义都市区综合交通枢纽建设。
这些热点被提及
值得关注的是
会议中提及了关键词
金义核心区、金义主轴
以及浙中国际机场、金义东轨道交通等
金义东轨道交通
金华-义乌-东阳市域轨道交通工程金华-义乌段起于金华市金华火车站，经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华火车南站、金义新区至义乌主城区秦塘，线路终点预留近期向东北延伸至苏溪的条件；义乌-东阳（横店）段起于义乌高铁站，经由义乌主城区、秦塘、国际商贸城0元/平方米[义乌]国际商贸城0套在售、东阳主城区、槐堂、南市街道至横店客运中心，线路起点预留近期向北延伸至浦江的条件。
金建铁路
16年12月，金建铁路开工建设。该条铁路将是经过兰溪境内的高铁线路，兰溪将结束没有高铁的历史。新建金华至建德铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路。建设工期3年半，设计时速250公里。
金建铁路是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线。北经杭黄铁路，可连接合福高铁，南经沪昆高铁，可连接金温高铁。短短65公里的金建铁路，可以串起4条高铁。”
金甬铁路
金甬铁路为Ⅰ级铁路，设计时速为160公里，预留时速200公里。按照金甬铁路建设计划，预计在2020年底建成通车。
该铁路西起金华站，向东途经金东区、义乌市、东阳市、嵊州市、新昌县、奉化区和鄞州区，终点为宁波站，运营长度为258.97公里。金甬铁路新建线路长185.4公里，其中，金华市境内长60.1公里，绍兴市境内63.1公里，宁波市境内62.2公里。
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