[摘要] 据来自市铁办的消息，杭温高铁继6月中旬通过预可研审查后，目前正在加快推进前期工作，鼓励吸引社会资本投资，并有望转入可研阶段。杭温高铁有望在“十三五”中期开工，力争2022年杭州亚运会前建成通车。
据来自市铁办的消息，杭温高铁继6月中旬通过预可研审查后，目前正在加快推进前期工作，鼓励吸引社会资本投资，并有望转入可研阶段。杭温高铁有望在“十三五”中期开工，力争2022年杭州亚运会前建成通车。
作为京沪杭、商合杭两条高铁主干线的南延线，杭温高铁自杭州西站引出，途经杭州市余杭区、富阳区，金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，温州市永嘉县，至温州东站，正线全长311.1公里。一期拟开工先行建设义乌至永嘉段，线路长约190公里，投资预估算304.46亿元。
杭温高铁是“十三五”期间我省打造省会杭州至各设区市1交通圈的重要项目，也是长三角与海西、粤东地区的便捷通道。目前，温州至杭州G字头快24分。杭温高铁一期建成后，从温州东出发，在义乌站接入沪昆高铁，温杭铁路有望压缩到1个半左右。
“这是一条集高速、城际铁路于一体，复合旅游与沿线经济开发功能的国家高速铁路网主骨线路。”市铁办有关人士介绍，继杭深沿海客运专线、沪昆和金温高铁后，杭温高铁在杭州至温州之间开辟了第三条快速铁路通道，对强化金华义乌都市圈铁路枢纽地位，改善浦江、东阳、磐安铁路交通条件，具有重要意义。
在我省铁路建设“八八计划”中，金台铁路已开工建设，它将结束磐安不通铁路的历史；金甬铁路正在全力推进前期工作，它将结束东阳不通铁路的历史。不过，金台和金甬铁路速度目标值均为160公里/（预留200公里/提速条件），为客货共用的国家Ⅰ级铁路，并非客运专用的高速铁路。而浦江自郑家坞车站停办客运后，旅客全部就近到义乌站上下车。在有关专家看来，杭温高铁对我市铁路交通的意义，将大于金台和金甬铁路，其设计时速不会低于300公里，将把浦江、东阳和磐安同时带入高铁时代。
杭温高铁是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。我市的横店集团、温州的森马集团和正泰集团等一批企业均表达了投资杭温高铁的意向。温州市政府还拟联合组建“温民投”，参与杭温高铁的建设与运营，共担风险、共享。
省发改委方面表示，省委、省政府对杭温高铁高度重视，已要求各地就PPP合作模式、投资规模、状况、合作期限等抓紧与意向企业深入沟通，进一步明确投资意向，鼓励更多的社会资本投资铁路。
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