[摘要] “潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通。
“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。
记者昨从义乌市交警大队获悉，义乌首条“潮汐车道”———江滨北路(城北路至宗泽路段)将在本月18日试用。该路段全长800米，双向6车道，中间两个车道将设置为潮汐车道，早高峰时南往北4个车道，北往南2个车道，晚高峰时则反之。路口内，高峰流向设置6个进口道，其中靠路中间3个为可变车道，平峰流向设置2个出口道。
据了解，义乌国际商贸城每天进出车辆超过10万辆，而且周边旅馆餐饮、临近的义乌港、客运中心等地块又增加几万辆。交警调查后发现，江滨北路(城北路至宗泽路段)单向高峰时流量超过3000辆/，而反向则只有900~1000辆/，双向流量比例达到1∶3之高，早晚潮汐现象十分明显。目前，江滨路拥堵主要集中在城北路至宗泽路路段，以及篁园路、丹溪路等局部交叉口没有任何展宽的路口。
为缓解义乌国际商贸城周边道路早晚高峰的拥堵状况，提高智能交通管理服务水平，义乌市交警大队决定先期在流量大的城北路至宗泽路段江滨路实施“潮汐车道”。如果运行效果良好且相应条件具备，将逐步延伸至义东路，甚至丹溪路。
目前，义乌交警已经完成龙门架安装、隔离防护栏拆除工作，接下去将施画标线、安装车道指示灯，本月18日开始对“潮汐车道”进行试用。为给市民一个适应的过程，将用可移动警示柱替代隔离防护栏，等市民适应后再逐步减少，并增设电子抓拍设备，实现对左转、逆向、变道、违停等行为的全程监控。
“高峰流向路段由3车道调整为4车道，路口由5车道增加为6车道后，可有效提高疏解效率，避免拥堵，预计能提高单向道路通行能力15%~25%。平峰流向只有约1000车辆/的流量，采用路段两车道、路口4车道规模能满足疏解要求，不会造成较大拥堵。”义乌市交警大队智能交通调度高级主管项勤毅说。
义乌交警提醒，在过渡期里，交警会对现场进行指挥，对于违规进入的车主会进行提醒教育，过渡期后违反规定进入“潮汐车道”，将按照逆行违法处罚200元、记3分。因江滨北路(城北路至宗泽路段)全路段禁止左转，左转者将按照违反禁令标志处罚200元、记三分，而此路段有7个路口通往兴中小区，需要提醒的是，进入小区或驶出小区的车只能右转。若发生交通事故，应及时撤离现场，如果撞坏了警示柱要及时报警，以免造成二次事故。
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