[摘要] 本周一，在东市街北延工程施工地，一个工作现场会正在召开，现场办公的结果，金带街南端的大昌4S店这两天就进场施工拆除。这也意味着，东市街北延工程沿线被征收区块的大面积拆除工作正在逐步推进，用杭长客专婺城区段指挥部常务副总指挥韩卫的话说，如果施工顺利的话，这条市区南北交通的“第三纵”有望在2015年底
本周一，在东市街北延工程施工地，一个工作现场会正在召开，现场办公的结果，金带街南端的大昌4S店这两天就进场施工拆除。这也意味着，东市街北延工程沿线被征收区块的大面积拆除工作正在逐步推进，用杭长客专婺城区段指挥部常务副总指挥韩卫的话说，如果施工顺利的话，这条市区南北交通的“第三纵”有望在2015年底前实现贯通。
一条道路的北延，民间呼声响了10多年，因为种种原因，加上包括房屋征迁、下穿铁道等等现实困难，一直被拖了下来。东市街南到义乌江边的飘萍路，北到人民东路，这样的断头路模样一直延续了下来，成为市区知名的三条断头路之一。
直到杭长客专项目带来了历史机遇，终于在两年前的2013年4月，东市街北延工程下穿铁路工程部分进场施工，揭开了打通东市街断头路的序幕。
东市街北延工程完工后，金华“第三纵”将北抵环城北路，中接人民东路，南达环城南路，大大缓解八一街和双龙街的交通压力，对完善城市道路框架意义极大。
该工程的实际意义远不止于此。东市街成功北延之后，将与金带街在环城北路相连，一直可以向北延伸到二环北路的城北中心生态景观公园。而东市街在义乌江边与宏济桥和更南面的宏济街相连，目前实际上已经延伸到了环城南路，丹溪路到环城南路之间的道路半幅开通，车辆可以通达。过了环城南路，则与一直通到二环南路的小街东湄街相连。也就是说，真正意义上的金华“第三纵”，将北接北二环，南连南二环，是贯穿金华南北的交通动脉。
由交通畅通而随之带来的，将是金华城市发展框架的进一步拓宽，生活格局的重新排布，城市资源的融通共享。对于居住在城北高尚住宅区的居民来说，除了享有城北的自然生态和清新空气之外，他们从此也能便捷地到达人民广场商圈和金华万达广场，亲近自然与城市生活两不耽误，便利可及。
东市街北延相关拆除工作将进入尾声
据记者了解，东市街北延工程规划设计以飘萍路为南起点，北至环城北路，全长2250米，总投资概算6.6亿元，路面宽50米。飘萍路至人民东路段为传统的东市街主体部分，两侧有金华古子城、市博物馆、万佛塔公园和旅游综合服务接待中心等，考虑到今后局部拓宽需要，一并列入北延工程统筹规划。
东市街北延真正需要打通的，是人民东路至环城北路这段长约1580米的断头路，除去已动工的613米下穿铁路部分，另一大难题是还有900多米涉及原铁路技校、农房、大昌集团4S店等的征收。
在东市街北延第二期沿线房屋征收协议签订之后，涉及到的城东街道东郊村吴家自然村农户、东郊村居民房屋已经拆除，青春小区部分绿化苗木正在准备迁移，大昌4S店的拆除将是大块拆迁的尾声部分。目前除了通园路以北到铁道线之间的200多米范围内还有少量零散房屋待拆迁外，整个道路铺设的前期工作基本上就差临门一脚，有望尽快逐步移交道路建设单位施工。
第三纵的纵横南北 是怎么来的
东市街与西市街、南市街一样，是金华有名的老街。2013年初，连接多湖区块的东市街南延工程一期通到李渔东路后，向南延伸至丹溪东路的二期工程随即展开，加上东市街北延工程上马，东市街“北上南下”，道路变长了，辐射面也扩大了。
前文曾经提到，金华“第三纵”由于历史原因“一路多名”，在城北与北二环相连称金带街，在城东叫东市街，进入多湖片区后叫宏济街，向南跨过环城南路后又叫东湄街，终与南二环相交。按照城市交通规划，东市街整条道路未来将与八一街一样，连接起南北二环。
畅快金华南北交通 缓解八一街压力
在金华城市布局上，双龙街、八一街、东市街应该是市区三条南北向城市主干道。由于双龙北街向北仅至铁路金华西站，东市街向北到了人民东路就成了断头路，连接城北区域与江南的交通压力大多由八一街承载。 从八一北街到八一南街，虽然通济桥两次拓宽，但这条繁忙的主干道车流快速增长，不堪重负。在市建设主管部门看来，缓解八一街的交通压力，关键在于打通东市街北向断头路。因为东市街北延后直接与城北的金带街相连，串联起环城北路、人民东路两大干道，这样绿城·御园、蓝湾·上林院、鸿基·彼岸、上城锦苑、天彩名苑、都市欧情、东方前城等众多城北居住区的居民，经过东市街短短几就能开车到多湖中央商务区的金华万达广场，也可以经过李渔路、丹溪路与江南板块连通，不必再绕道八一街去添堵。
与住在繁华中心城区的市民相比，城北的居住生活似乎少了些热闹喧哗，少了些灯红酒绿。但是在“城里人”穿梭超市、商场、酒吧的时候，城北人吃完晚饭，已经出发去公园散步，或者骑着自行车边锻炼边看风景了。城北可以说是金华市区公园绿地资源丰富的区块之一，放眼望去都是绿意，置身其中皆是活氧。
在城北，一呼一吸间，空气似乎也是不一样的，经过了大山的过滤，空气中似乎带着甘甜的味道。事实上，城北与婺江以南的城区，在海拔上相差20多米，也就是七八层楼高的距离。在某些地方，脏空气往下沉，人们被迫呼吸着，但城北占据了上风向和高差，却可以相对优越地呼吸到更好的空气。经过性的雾霾危机后，大家对于空气质量的敏感度越来越高，毕竟，吃的饭，喝的水可以特供，空气是每个人都一样呼吸的，而且一刻不能停歇。
城北还有代表金华人精神的北山、尖峰山，有凝聚灵气的水脉通园溪，在与自然、生态为接近的地方，人的居住状态往往也会是舒适，原生态的，靠近天人合一的高理想。
从区块设立开始，城北就是要打造成为以蓝天、碧水、宁静、生态和素养为特征的园林式、生态景观型现代化高档住宅区，同时也是金华生态城市建设的示范区。目前城北内集中了将近20个房产项目，有超过1600亩的土地开发量。
与一般人传统理念里的城北离市区不近不同，事实上，城北更像是北城。有人做过测量，如果以人民广场作为城市中心点，从城北到市中心的距离比江南要近。从浙师大南门出发，直线距离3.2公里，如果不堵车，也就是五六的。
在坐拥生态自然优势和交通条件的同时，完善的生活配套也一直是城北的短板。为此，城北中心生态景观公园的邻里中心已基本成型，还有一个占地五六十亩的综合体也正在规划之中，预计设在原乡村大院地块，为城北的生活提供一站式的商业配套。
不过，还是有很多城北的居民更喜欢直接到现在已经繁华的商圈和购物中心去消费和休闲。除了经过八一北街可以方便通达人民广场商圈外，经过北延成功后的东市街，城北居民开车只要六七就快速又方便地到达金华万达广场，享受与江南江北居民一样的吃喝玩购一站式购物休闲享受。
同时，在江南工作的市民，有了东市街贯通的便利，也将可以工作在江南，居住在城北，在奋斗的同时，也可以实现与生态自然为邻，与山水为友的人居梦想。
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