[摘要] 根据上述文件，为推进兰溪港的建设发展，兰江航道将进行“五升四整治”改造工程。工程改造起点为兰江大桥，终于将军岩，改造里程21.3公里，全线按河内四级航道标准改造。除了航道疏浚、服务区和管理站建设以及码头、泊位建设等，工程还计划拆除悦济浮桥，新建一座人行桥。
1月22日，记者从有关部门了解到，因兰江航道建设需要，悦济浮桥确已列入拆除的计划，根据初步设想，将来取而代之的是一座步行廊桥。
网友爆料：
悦济浮桥要拆了
“农民之子”发帖爆料的依据是本月初省发改委下发的一份文件，即《省发改委关于兰江航道五升四整治改造工程可行性研究报告批复的函》。
根据上述文件，为推进兰溪港的建设发展，兰江航道将进行“五升四整治”改造工程。工程改造起点为兰江大桥，终于将军岩，改造里程21.3公里，全线按河内四级航道标准改造。除了航道疏浚、服务区和管理站建设以及码头、泊位建设等，工程还计划拆除悦济浮桥，新建一座人行桥。
帖子发出后，引发了许多当地网友的关注和评论。
“悦济浮桥是兰江的一大特色，拆了有点可惜。”网友“我为人人”说。
网友“公正”也说：“还是浮桥好看，诗情画意，（拆除）可惜了。”
悦济浮桥始建于宋代
据了解，兰江上的悦济浮桥始建于宋熙宁五年（公元1072年），由江运使江衍倡建，初时为50节，后增至66节。元、明两代，由于战乱和洪灾的影响，曾几度兴废。至明正德四年（公元1509年）又重新建造，设木船80艘，用铁链连系，上铺木板。
此后屡废屡修，至1964年将浮桥的木船改为水泥船，桥面铺水泥薄板。1975年兰江大桥建成，浮桥被拆除。
现有浮桥于1995年复建，横跨于兰江之上，是兰溪老城区到中洲公园的水上要道，再由中洲公园通往溪西的辅济浮桥可以过江，这可是古时候兰江两岸往来的重要通道。
兰溪悦济浮桥的确极具诗意。清代诗人朱彝尊曾写道：“松钭万树落花天，孹岸瀑风晓飒然。直到兰溪看明月，浮桥不锁待吟船。”
有关部门：
考虑新建步行廊桥
1月22日，记者就此事采访了市港航局局长龙克诗。他表示，根据兰江航道建设的需要，悦济浮桥的确将拆除，不过拆除的具体时间尚未确定，大体会选择在航道开通前夕。据他介绍，兰江航道通行的时间预计在2016年初。
龙克诗说，悦济浮桥拆除之后，市民不必担心兰溪老城区与中洲公园之间的通行，根据初步设想，有关部门将会新建一座人行桥，目前已设计了几种方案，可能性较大的是新建一座步行廊桥。不过，新桥的位置目前尚未确定。可能会在原址，也有可能会与原址存在一段距离。另外，新桥的具体建设工作将由当地建设部门来完成。
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